國內(nèi)輸送機(jī)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展分析
    我國輸送機(jī)械的研發(fā)是從自力更生入手，借鑒國外先進(jìn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)提高。改革開放以來，從單項(xiàng)技術(shù)引進(jìn)擴(kuò)大到成套設(shè)備技術(shù)引進(jìn)，再通過消化吸收實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，繼而形成系列化，并開始走向東南亞和歐洲等地。目前，我國的輸送機(jī)械產(chǎn)品重頭產(chǎn)業(yè)類別基本齊全，品種多種多樣，產(chǎn)品技術(shù)高中低檔并存。

    如今在國際輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)中的分工越來越固化。對(duì)于我國來說，根據(jù)我國的國情，如果想要在國際輸送機(jī)產(chǎn)業(yè)中占有更有利的地位，會(huì)有很大的你難度。上次金融危機(jī)的出現(xiàn)，使得中國輸送機(jī)企業(yè)整合國際產(chǎn)業(yè)高端資源帶來了短暫的“窗口期”，這是一個(gè)難得的機(jī)遇。想要抓住這一機(jī)遇需要理性分析，謹(jǐn)慎操作。

    在輸送機(jī)行業(yè)國際競(jìng)爭力非常強(qiáng)，對(duì)于中國企業(yè)來說要要明白“大者強(qiáng)、小者精”。 經(jīng)過百余年的積累，國際輸送機(jī)企業(yè)在具備超強(qiáng)競(jìng)爭力的同時(shí)，也成為全球爭奪的資源。然而，由于金融危機(jī)的影響，由金融投資者主導(dǎo)的大型投資并購案已經(jīng)大幅減少，同時(shí)以結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)內(nèi)重組為目標(biāo)的并購活動(dòng)在國際則大幅增長。推行跨國并購，不單是國際競(jìng)爭的需要，更主要的是從中國輸送機(jī)企業(yè)生存現(xiàn)狀出發(fā)的現(xiàn)實(shí)需要。

    在我國輸送機(jī)業(yè)中低端產(chǎn)品廠家數(shù)量比較多，經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響這些企業(yè)也最深。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，顧客對(duì)于輸送機(jī)產(chǎn)品的剛性需求越來越向高端領(lǐng)域集中，追求更精密、更快速、更復(fù)雜、更自動(dòng)化的裝備已經(jīng)成為不可阻擋的趨勢(shì)，訂單向技術(shù)實(shí)力強(qiáng)、規(guī)模大的企業(yè)集中速度也更快。所以輸送機(jī)企業(yè)要抓住這次機(jī)遇要敢于創(chuàng)新，重視新技術(shù)的研發(fā)。根據(jù)輸送帶的工作環(huán)境，設(shè)計(jì)出不同功能的產(chǎn)品。提高產(chǎn)品質(zhì)量。
    新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備在實(shí)際生產(chǎn)中都得到了用戶的好評(píng)。一方面緊鑼密鼓發(fā)展成套設(shè)備，國內(nèi)一些輸送機(jī)械設(shè)備龍頭企業(yè)一方面積極開發(fā)新型皮帶輸送機(jī)、提升機(jī)等，成功研制出一批具有國內(nèi)先進(jìn)水平的物流輸送系統(tǒng)基礎(chǔ)件，為我國輸送機(jī)械工業(yè)的發(fā)展奠定了可靠的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)。